QL 1A đang vận hành hiệu quả, đường ven biển lưu thông ít, đường HCM trống vắng, vận tải biển Bắc- Nam rẻ và thuận lợi, Hàng không phát triển, đường sắt chưa khai thác hết tiềm năng. VN đang thâm hụt ngân sách, tăng trưởng chậm lại, tổng đầu tư >300.000 tỷ là rất lớn khi nợ công quá nhiều (106%GDP). Nguy cơ tham nhũng và lãng phí ở dự án này khá cao.
Sau 10 năm nữa làm sẽ thiết thực hơn.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét