BTTD: Về tổng thể VN không phải là đối thủ của TQ nhưng VN vẫn có khả năng ngăn chặn dã tâm bành trướng, xâm lược của TQ, nếu:
- Nhân dân VN đoàn kết thoát Trung và quyết tâm chống TQ xâm lược.
- Nhà nước VN phải kiện TQ ra tòa án quốc tế và tranh thủ sự ủng hộ của quốc tế mà quan trọng nhất là Nhật, Mỹ...
- VN phải thoát nghèo, phải xây dựng đất nước giàu mạnh.
TT - Ngày 25-6, dù tầm nhìn xa tốt, trời trong nhưng sóng ở biển Hoàng Sa vẫn cấp 4, cấp 5. 7g sáng, khi đang cách giàn khoan 981 khoảng 13 hải lý, nhóm tàu thực thi pháp luật của Việt Nam ở phía nam tây nam giàn khoan đã nhận lệnh cơ động tiến vào gần giàn khoan.
Tàu Trung Quốc luôn chạy tốc độ lớn, tiếp cận và sẵn sàng đâm tàu Việt Nam Ảnh: My Lăng
Các tàu của Trung Quốc vẫn xếp theo hình rẻ quạt và bố trí ba vòng bảo vệ giàn khoan. Đặc biệt ở vòng ngoài, các tàu Trung Quốc đã triển khai sẵn đội hình từ xa. Cùng lúc này, tàu CSB 8003 cũng phát hiện một trực thăng không rõ số hiệu bay ba vòng quanh khu vực các tàu thực thi pháp luật của Việt Nam.
17g30 cùng ngày, PV báoTuổi Trẻ đã kết nối được với tàu kiểm ngư 951 bị tàu Trung Quốc đâm thủng trong ngày 23-6. Các kiểm ngư viên trên tàu cho biết đã khắc phục được các vết thủng và trang thiết bị trên tàu để hoạt động bình thường và tiếp tục bám trụ, thực hiện nhiệm vụ thực thi pháp luật trên vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam.
|
30 phút sau, lúc 7g30, khi các tàu Việt Nam tiến vào cách giàn khoan 11 hải lý, Trung Quốc đã triển khai chín tàu các loại ra ngăn cản, trong đó có tàu kéo là một trong những tàu thường xuyên gây ra những vụ đâm va trong thời gian gần đây. Chín tàu này bố trí đội hình 3-6. Sáu tàu đi trước với tốc độ cao, dàn hàng ngang tiến ra gần đội hình các tàu Việt Nam, còn ba tàu đi sau với tốc độ thấp hơn là hàng phòng thủ bên trong, sẽ tấn công nếu tàu của ta lọt qua được hàng thứ nhất.
Chỉ 10 phút sau đó, tàu CSB 8003 tiếp tục phát hiện một máy bay bay hai vòng trên đầu các tàu Việt Nam ở độ cao 1.000m. Thời gian gần đây, các máy bay quân sự của Trung Quốc thường bay cao để tránh bị phát hiện. Khi tàu Việt Nam tiến vào, các tàu Trung Quốc cùng lúc chạy với tốc độ cao lao ra ngăn cản. Ở bên mạn phải tàu CSB 8003, tàu hải cảnh Trung Quốc số hiệu 31102 tăng tốc lao về phía nhóm các tàu kiểm ngư Việt Nam. Trong khi đó, hai tàu hải cảnh 3210 và hải tuần 31 liên tục bám sát tàu CSB 8003, còn bốn tàu khác, đặc biệt là tàu hải cảnh 46105, tăng tốc cực lớn chạy xuyên qua đội hình, bám theo các tàu kiểm ngư Việt Nam. Có lúc, tàu Trung Quốc chỉ cách tàu kiểm ngư Việt Nam khoảng 200m.
Trong khi tàu hải cảnh 3210 áp sát mạn trái tàu CSB 8003 thì tàu hải tuần 31 áp sát phía sau lái. Cả hai đều sử dụng tốc độ cao, chạy bạt sóng trắng xóa, thay nhau hú còi lớn uy hiếp tàu CSB 8003. Có lúc, tàu hải cảnh chỉ cách tàu CSB 8003 khoảng 100m. Với kinh nghiệm đối diện với tàu Trung Quốc nhiều lần, thuyền trưởng tàu CSB 8003 Nguyễn Văn Hưng đã điều khiển cho tàu vừa vòng tránh không bị lọt vào giữa hai tàu Trung Quốc, vừa đẩy các tàu này về bên mạn trái tàu mình.
Sau một hồi bám theo, các tàu Trung Quốc đã quay về gần khu vực giàn khoan.
Báo cáo nhanh của Cục Kiểm ngư (Bộ NN&PTNT) chiều tối 25-6 cho biết trong ngày Trung Quốc vẫn tiếp tục duy trì 117-123 tàu các loại quanh khu vực giàn khoan 981 gồm: 41-43 tàu hải cảnh, 13-15 tàu vận tải, 17-19 tàu kéo, 6 tàu quân sự và 40 tàu cá vỏ sắt.
Các tàu cá của ngư dân Việt Nam vẫn đánh bắt thủy sản ở ngư trường Hoàng Sa truyền thống của mình, cách khu vực giàn khoan 40-44 hải lý. 40 tàu cá Trung Quốc với sự hỗ trợ của hai tàu hải cảnh tiếp tục dàn hàng ngang, ngăn cản các tàu của ngư dân ta tiến vào gần khu vực giàn khoan.
MY LĂNG (từ Hoàng Sa, Việt Nam) - ĐỨC BÌNH
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét