Tọa đàm về bảo vệ Tổ quốc

Hôm qua 9.3, tại Hà Nội, Hội Khoa học lịch sử Việt Nam đã tổ chức cuộc tọa đàm với chủ đề “Bảo tồn và phát huy những giá trị lịch sử của các cuộc chiến tranh bảo vệ biên giới, hải đảo và chủ quyền quốc gia thời hiện đại”.

Quang cảnh buổi tọa đàm - Ảnh: Trường Sơn

Tại tọa đàm, các nhà nghiên cứu, nhân chứng lịch sử và đại diện một số cơ quan quản lý đã nhất trí việc coi các cuộc chiến đấu bảo vệ Hoàng Sa (1974), Trường Sa (1988) và hai cuộc chiến tranh bảo vệ biên giới Tây Nam (1975-1979) và biên giới phía bắc (1979-1989) là những cuộc chiến bảo vệ chủ quyền, sự toàn vẹn lãnh thổ. Đây cũng là những sự kiện lịch sử trọng đại, tiếp nối dòng lịch sử lâu dài trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam.

Theo GS Phan Huy Lê, Chủ tịch Hội Khoa học lịch sử Việt Nam, cần có sự đối xử rõ ràng, bình đẳng và sòng phẳng với các sự kiện này cũng như đối với con người tham gia các sự kiện này.

Theo GS Vũ Dương Ninh, đã 35 năm trôi qua từ sự kiện 1979, các địa phương xảy ra chiến sự đã có sự quan tâm nhất định đến nơi an nghỉ của các liệt sĩ, song trên phạm vi cả nước vẫn còn một khoảng trống nào đó trong chính sách chung. GS Ninh cũng cho rằng những ai đã ngã xuống trong các cuộc chiến chống xâm lược để bảo vệ non sông thì đều xứng đáng và đều cần được tôn vinh vì họ là người Việt Nam đã hy sinh vì Tổ quốc Việt Nam. Đó cũng là nền tảng bền vững của sự hòa hợp dân tộc trong thời đại ngày nay.

Trường Sơn  (TNO)

Nhật - Việt bàn thảo an ninh

Việt Nam chính thức xác nhận Chủ tịch nước Trương Tấn Sang sẽ thăm chính thức Nhật Bản từ 16 đến 19 tháng Ba.

Trước đó, phía Nhật Bản cho biết ông Sang sẽ hội đàm với Thủ tướng Shinzo Abe.

Về nội dung đàm phán giữa Chủ tịch Việt Nam và Thủ tướng Nhật, hãng tin Nhật Kyodo nói:"Ông Sang cũng sẽ phát biểu tại Nghị viện và gặp Nhật hoàng Akihito và Hoàng hậu Michiko," Bộ Ngoại giao ở Tokyo cho biết.

"Trong thảo luận giữa ông Sang và ông Abe được lên lịch vào ngày 18/3, hai nhà lãnh đạo dự kiến sẽ bàn về an ninh và các vấn đề khác ở Châu Á khi mà Trung Quốc đang ngày càng mạnh bạo hơn trên biển và tranh chấp lãnh hải giữa các quốc gia có đường biên ở Biển Hoa Đông và Biển Nam Trung Hoa (Biển Đông) tiếp diễn."

Nhà tài trợ lớn

Báo chí Việt Nam nói Nhật Bản hiện là nhà tài trợ song phương lớn nhất cho Việt Nam với gần 20 tỷ USD vốn ODA cam kết trong giai đoạn 1993 - 2012.

Các nhà đầu tư Nhật cũng dẫn đầu về số dự án và tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài vào Việt Nam trong khi đứng thứ ba về trao đổi thương mại.

Mới hồi tháng 12/2013, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã thăm Nhật Bản và hội đàm với Thủ tướng Abe.

Trang tin BấmVnExpress khi đó nói ông Dũng hứa sẽ "tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp Nhật Bản đầu tư vào Việt Nam thông qua cải thiện môi trường đầu tư".

Hà Nội và Tokyo cũng nói về việc hợp tác trong các dự án lớn như đường bộ cao tốc Bắc-Nam, nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2 và trung tâm vũ trụ Việt Nam.

Đối với Chủ tịch Sang, đây là chuyến thăm cấp nhà nước đầu tiên của ông tới Nhật Bản.

Trước đó ông cũng đã thăm đất nước này trong tư cách BấmThường trực Ban bí thư hồi năm 2011.

Theo bbc

Ngẫu hứng núi đôi

Chia sẻ với nhà thơ Đặng Trường Giang  


Núi nên đôi bởi có tình
Hay vì sợ tiếng một mình…mà đôi?

Kiếp người như kiếp núi thôi
Mấy ai dám nhận miệng tôi bồ hòn

Những lời hẹn biển, thề non
Mượn to tát đậy cỏn con tấm lòng.

Thương thanh ray lắp song song
Cả đời đay nghiến dưới vòng bánh quay

Bao năm trên mảnh đất này
Gió vơi ru nhánh thông gầy lẻ loi

Một mình lên đỉnh Núi Đôi
Dưới kia sông Đuống cũng trôi một mình

Tàu qua như kẻ vô tình
Thả vào giữa chốn lặng thinh hồi còi.

Đặng Khánh Cường (Vietnam.net)

Nhiều câu hỏi về máy bay mất tích

Sự kiện máy bay chở 239 người của hãng hàng không Malaysia Airlines biến mất trên biển ngày càng xuất hiện nhiều tình tiết mới và bất thường, tạo nên bức màn bí ẩn xung quanh số phận của nó. 

Hai chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines đỗ ở sân bay quốc tế Kuala Lumpur hôm nay. Hãng cho biết vẫn tiếp tục vận hành phi đội Boeing 777-200 gồm 14 chiếc còn lại. Ảnh: AFP

Vì sao tín hiệu mất đột ngột

Chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) bay từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh vào sáng sớm 8/3, trong điều kiện thời tiết bình thường. Đường bay của nó hầu hết là đi qua đất liền nên việc liên lạc thông qua ăng-ten, radar và sóng vô tuyến là rất dễ dàng.

Chuyên gia hàng không Richard Quest của CNN nhận định phi cơ mất tích ngay khi đang ở trong giai đoạn an toàn nhất của hành trình ở độ cao độ cao gần 10.700 mét.

"Tại độ cao này, máy bay ở trong trạng thái tự động lái. Phi công chỉ thực hiện một số thao tác nhỏ và thay đổi độ cao khi máy bay dần hết nhiên liệu", ông nói. Phi cơ mang theo nhiên liệu cho 7,5 giờ bay cho hành trình dự kiến chưa đến 6 giờ.

Với những điều kiện trên, việc máy bay đột ngột mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu là điều rất bất thường. Các trạm theo dõi không hề nhận được bất kỳ tín hiệu báo nguy cấp nào từ phi công, trong khi radar theo dõi cho thấy máy bay có thể đã quay ngược hành trình trước khi mất tích.

"Chúng tôi đang nhận tín hiệu rất ổn định và rồi bỗng nhiên tắt ngấm. Có gì đó rất bất ngờ đã xảy ra", Mikael Robertsson, đồng sáng lập viên của Flight Radar 24, tổ chức theo dõi khoảng 120.000 chuyến bay mỗi ngày qua hơn 3.000 trạm thu nhận tín hiệu trên khắp thế giới, nói. Theo ông, khả năng máy bay đã tới một khu vực nào đó hẻo lánh đến nỗi các trạm thu phát không thể nhận được tín hiệu của nó là điều khó xảy ra.

Thời gian bay gây tranh cãi

Hiện thông tin về quãng thời gian mà máy bay đã bay trước khi mất tích không thống nhất. 

Thông cáo của Malaysia Airlines MAS phát đi cho thấy, chiếc máy bay Boeing 777-200 cất cánh rời Kuala Lumpur vào 0h41 ngày 8/3 (giờ địa phương) và dự kiến tới Bắc Kinh khoảng 6h30 cùng ngày.

Một phát ngôn viên của hãng hàng không tối qua cho hay cuộc trao đổi cuối cùng giữa phi hành đoàn và đài kiểm soát không lưu ở Malaysia là vào khoảng 1h30 sáng qua, và rằng máy bay mất tích khỏi hệ thống vào 2h40 sáng. Báo cáo ban đầu của MAS cho thấy chuyến bay mất liên lạc hai tiếng sau khi rời Malaysia.

Tuy nhiên, theo dữ liệu trên trang web theo dõi máy bay Flight Radar 24, chiếc máy bay đã mất tích sớm hơn nhiều, chỉ khoảng 40 phút sau khi cất cánh.

Ai dùng hộ chiếu giả

Theo danh sách của MAS, có 227 hành khách trên chuyến bay mang quốc tịch 14 nước khác nhau. 

Tuy nhiên, hai người châu Âu là Christian Kozel, 30 tuổi, người Áo, và Luigi Maraldi, 37 tuổi, người Italy, đã bác bỏ việc có mặt trên chuyến bay bị mất tích, dù họ có tên trong danh sách này. Hai người cho biết hộ chiếu của họ bị ăn cắp tại Thái Lan lần lượt vào năm 2012 và 2013. Họ đã gọi điện cho gia đình xác nhận rằng họ vẫn bình an.

Hai hành khách mang hộ chiếu giả của hai người trên đã mua vé cùng một thời điểm và có hành trình gần giống nhau.

Không quân Việt Nam rà soát vùng biển để tìm kiếm máy bay mất tíchi. Ảnh: AFP

Trong khi đó, công an thành phố Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc, nghi vấn có hai người nữa cũng sử dụng hộ chiếu giả. Các hộ chiếu này ghi do công an Phúc Kiến cấp nhưng mã số và danh tính cá nhân trong đó không khớp nhau.

Nói về các hộ chiếu bị mất cắp, Tom Fuentes, cựu trợ lý giám đốc Cục điều tra Liên bang Mỹ nhận xét: "Chúng ta đều tự hỏi ai đã dùng chúng? Động cơ của họ là gì? Liệu họ có dùng các hộ chiếu đó để mang hàng hoá lên máy bay, và hàng đó chứa chất nổ? Vì thế, sẽ là rất đáng lo ngại nếu ai đó dùng các giấy tờ giả để lên những chuyến bay quốc tế".

Máy bay tốt, phi công già dặn

Boeing 777-200 ER là một trong những loại máy bay thông dụng và an toàn nhất trên thế giới. Vụ tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến máy bay này trong lịch sử 19 năm qua là vào tháng 7/2013, khi một chiếc Boeing 777 của hãng Asiana Airlines gặp nạn lúc hạ cánh xuống sân bay Mỹ. 3 người trong số 307 người trên máy bay thiệt mạng. 

Malaysia Airlines từng gặp sự cố với một chiếc 777 vào tháng 8/2005, khi phần mềm máy bay đo vận tốc và gia tốc không chính xác khiến nó bị bắn lên 915 mét khi đang ở độ cao gần 11.600mét. Tuy nhiên, sau đó, phi cơ đã hạ cánh an toàn.

Theo chuyên gia hàng không Quest, chiếc Boeing 777-200 bị mất tích có tuổi đời khoảng 11 năm. "Đó không phải là một chiếc máy bay đã cũ kỹ.  Malaysia Airlines có 15 chiếc Boeing 777-200 trong phi đội gồm 100 máy bay của hãng. Đây là một nhà điều hành cực kỳ giàu kinh nghiệm về loại máy bay này", ông nói.

Phi công điều khiển máy bay 53 tuổi, là người già dặn kinh nghiệm gia nhập Malaysia Airlines từ năm 1981 và đã có kinh nghiệm bay hơn 18.000 giờ.

Greg Feith, cựu điều tra viên của Uỷ ban An toàn Giao thông Mỹ, nhận xét: "Cho dù điều gì đã xảy ra, nó cũng đã xảy ra rất nhanh. Họ mất cả liên lạc hai chiều với kiểm soát không lưu, mất liên lạc hai chiều với hãng hàng không, mất tất cả các dữ liệu radar. Điều đó cho thấy máy bay đã bị trục trặc cực kỳ nhanh, khiến phi công mất kiểm soát và mất khả năng gọi cấp cứu hay hạ cánh khẩn".

Anh Ngọc (Vnexpress)

VN - Một Quốc Gia "Tình Nghĩa"

 Trong quan sát của tôi về lịch sử cận đại, tôi không thấy các chánh trị gia xứ nào có thể sánh với các quan chức Việt Nam về chỉ số may mắn. Đất nước chúng ta có thể được Guinness liệt kê vào bảng kỷ lục về… ”tình nghĩa”.

Ông cựu Tổng Thống Ukraine vừa phải thoát thân qua Nga và lúng túng không biết giải thích sao về những tài sản mênh mông khắp xứ, kể cả một dinh thự trên 138 hectares đẹp hơn cung điện của những Nga Hoàng ngày xưa. Ông Khadafi thì không kịp giải thích, còn ông Mubarak thì ở trong tù lâu quá, trí nhớ hơi kém.

Trong khi đó, tôi nhớ khoảng mấy năm về trước, vài quan chức Việt nói những tài sản kếch xù các mạng truyền thông tìm ra là do công sức “buôn thúng bán bưng” của các bà vợ hiền. Không những đầy ắp “tình” mà các vị này còn may mắn là có cả kho núi tiền do “tài” của những bậc phu nhân. Vì nghe chuyện này mà một thằng bạn Việt Kiều của tôi bỏ xứ Thuỵ Sĩ lạnh lẽo về Việt Nam đi khắp nước, cặp kè hơn 30 triệu bà cô không chồng. Sau 10 năm vất vả, vẫn không thấy một bà nào đủ “tài” tháo vát như các bà vợ quan chức.

Tôi nhớ có khuyên là nó đã bỏ sót một bộ phận không nhỏ là…đạo quân bán vé số… khắp thành thị làng quê. Nếu nhắm vào số lượng biết vui hưởng hạnh phúc XHCN cực nhọc này, thì chẳng mấy chốc bạn tôi sẽ thành đại gia… tỷ phú đô la, ăn xài cả chục đời không hết.

Ngoài “tình”, vài quan chức gần đây còn tuỳ thuộc vào “nghĩa”. Chỉ cần 1 người em kết nghĩa là một ông có thể xây xong một dinh thự hơn 16 ngàn mét vuông, trị gia vài chục tỷ đồng. Theo đánh giá của xã hội tình nghĩa này, càng làm lớn thì càng may mắn và càng có nhiều người em “kết nghĩa”. Tôi nghe nói một quan Trung Ương phải có ít nhất là chục ngàn người em kết nghĩa; còn ở các quận xã nghèo nơi “đất cày lên sỏi đá” thì tệ lắm cũng kiếm được vài trăm em kết nghĩa. Một người em dư xây một biệt thự, vài trăm em thì lên thiên đàng mấy hồi.

Do đó, ở đâu không biết, nhưng tại Việt Nam, mỗi ngày trên TV đều có những giải đặc biệt để xem quan chức hay đại gia nào có nhiều “tình” nhất hoặc nhiều “nghĩa” nhất. Đúng là thời Nghiêu Thuấn cũng không sánh bằng.

Vì sự tôn trọng “tình nghĩa” bàng bạc khắp lịch sử, một giáo sư tuyên giáo trung ương phải phẫn nộ mà kết tội bọn đế quốc Mỹ là tội ác của họ “trời không dung, đất không tha”. Chứ tình nghĩa như người anh kết nghĩa Trung Quốc thì em Việt Nam phải nghìn đời nhớ ơn, năm nào cũng sẵn sàng đem khoáng sản, mỏ dầu ngoài khơi, đi kiếm tiền bọn tư bản, nhập siêu đem về tặng anh kết nghĩa. Còn chuyện chiến tranh biên giới năm 1978 chỉ là một hiểu lầm nhỏ nhặt trong gia đình.

Cách đây vài tuần tôi ghé ngang Hồng Kông, tình cờ gặp một anh bạn cũ làm cho Bộ Ngoại Giao Mỹ. Sau vài trao đổi về thời tiết và gia đình, tôi hỏi anh về tiến bộ trong đám phán TPP, nhất là với Việt Nam. Anh ta cười,” Sao mày nghiêm túc quá. Hết giờ làm việc rồi, hãy để tao enjoy ly whisky này cho trọn vẹn nghe.” Rồi anh kể chuyện tiếu lâm mà anh nói là có thực, đang được hành lang Bộ Ngoại Giao phổ biến.

Một chính trị gia Mỹ đi công cán ở một quốc gia mới nổi. Cô đơn, ông bắt chuyện và gạ được một phụ nữ địa phương ở quán bar lên phòng mình, sau khi thoả thuận giá cả. Ông hăm hở vào cuộc ngay khi cà hai vừa leo lên giường. Bỗng người phụ nữ la làng,” Bớ làng xóm, coi thằng đế quốc tư bản này đang hiếp tôi nè.” Ông sợ quá, cả thân hình như khô cứng, người chết lặng. Bà ta lại chu chéo,” Tôi la gì kệ tôi, sao ông lại ngừng?”

TPP đành phải đợi vậy.

 Theo Alan Phan

Hôn nhân SouthernBank và Sacombank

Sáp nhập SouthernBank vào Sacombank: Sẽ không giảm CBNV, lấy tên Sacombank

Việc SouthernBank xin sáp nhập vào Sacombank là có thật và tất yếu. Cả 2 ngân hàng đang trong giai đoạn chuẩn bị các thủ tục để trình xin ý kiến của NHNN và Đại hội đồng cổ đông.

Cùng chung một cổ đông lớn, việc sáp nhập Ngân Hàng TMCP Phương Nam - SouthernBank vào Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín – Sacombank (STB) dường như là câu chuyện tất yếu sớm muộn sẽ xảy ra. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là, khi nào sẽ sáp nhập, quyền lợi của cổ đông, CBNV của 2 ngân hàng  sẽ được sắp xếp như thế nào? Liệu việc sáp nhập có làm cho Sacombank – một ngân hàng được đánh giá là mạnh hơn đối tác của mình yếu đi không? 

Xung quanh nội dung này, ông Phan Huy Khang – Phó chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Sacombank cho biết: Đại hội cổ đông thường niên năm 2013 của Sacombank đã thông qua việc cho phép HĐQT tìm kiếm ngân hàng khác để sáp nhập nhằm tăng quy mô hoạt động. 

Vừa qua, SouthernBank đã có văn bản đề nghị được sáp nhập vào Sacombank. Sacombank đã tiếp nhận và đang tiến hành các thủ tục, xây dựng đề án để trình Ngân hàng Nhà nước và Đại hội đồng cổ đông thông qua trong kỳ họp tới đây. 

Việc sáp nhập 2 ngân hàng với nhau cũng là xu hướng hiện nay và nằm trong định hướng tái cơ cấu của hệ thống NH của Ngân hàng Nhà nước. Dự kiến sau sáp nhập, ngân hàng SouthernBank sẽ không còn tên và ngân hàng sau sáp nhập vẫn lấy tên là Sacombank. Ông Khang nhấn mạnh: mọi hoạt động của 2 ngân hàng sau sáp nhập là theo định hướng, chiến lược của Sacombank. 

Hiện tại, tổng tài sản của Sacombank là hơn 160 nghìn tỷ đồng với mạng lưới 424 điểm giao dịch; SouthernBank có tổng tài sản 77 nghìn tỷ đồng và mạng lưới là 141 điểm. Như vậy, sau sáp nhập Ngân hàng Sacombank mới sẽ có gần 240 nghìn tỷ đồng tài sản và mạng lưới khoảng 565 điểm. Khi đó, tổng tài sản và mạng lưới của Ngân hàng Sacombank mới chỉ đứng sau 4 ngân hàng quốc doanh – Agribank, Vietcombank, Vietinbank và BIDV, đây là điều tốt cho sự phát triển của ngân hàng. 

Trên thực tế, mạng lưới hoạt động của Southernbank thuộc tầm trung, trong giai đoạn hiện nay để phát triển được hệ thống mạng lưới như của SouthernBank là không dễ dàng. Việc sáp nhập SouthernBank sẽ giúp Sacombank có lợi thế rất lớn về mạng lưới, con người, tổng tài sản….  

Đối với đội ngũ cán bộ công nhân viên sau khi sáp nhập 2 ngân hàng, theo ông Khang chắc chắn có dư thừa, nhưng định hướng của lãnh đạo Sacombank là giữ nguyên, không tinh giảm, tạo công ăn việc cho CBNV. 

Liệu việc sáp nhập có làm cho Sacombank – một ngân hàng được đánh giá là mạnh hơn đối tác của mình yếu đi không? Ông Khang chia sẻ: Phương án Ngân hàng Southernbank tự cơ cấu để phát triển mạnh là không khả thi, vì vậy HĐQT Southernbank đã chọn phương án xin được sáp nhập vào Sacombank. Dĩ nhiên, SouthernBank cũng có những khó khăn và nhược điểm, nhưng sau khi sáp nhập với Sacombank – ngân hàng có hệ thống quản trị, điều hành mạnh, kỳ vọng SouthernBank sẽ tốt hơn. 

Ngày 25/03/2014, Sacombank sẽ tiến hành Đại hội cổ đông thường niên năm 2014. Giả định rằng, tại Đại hội này, HĐQT sẽ trình xin ý kiến cổ đông về viêc sáp nhập SouthernBank vào Sacombank, theo quy định và điều lệ của Ngân hàng Sacombank, để chủ trương/đề án sáp nhập được thông qua cần thiết phải có 65% tỉ lệ biểu quyết đồng ý.

Q. Nguyễn

Theo Trí Thức Trẻ

Minh bạch là thách thức ở VN

Đại sứ Anh: Minh bạch, giải trình là thách thức với VN

- Theo Đại sứ Anh Anthony Stokes, minh bạch và trách nhiệm giải trình thực sự là một thách thức trong điều kiện của Việt Nam. 

>> Quang minh chính đại thì không có biệt thự quan chức

>> Chứng minh nguồn gốc tài sản không hề khó

>> Người phát ngôn CP nghĩ gì về vụ ‘biệt thự ông Truyền’?

Đại sứ Anh chia sẻ:

Khi mới nhận nhiệm vụ ở Việt Nam cách đây 3 năm, ngay trong tuần đầu tiên tôi đã đại diện nước Anh tham gia hội nghị các nhà tư vấn tài trợ (CG), trong bối cảnh cuộc khủng hoảng Vinashin đang là chủ đề nóng nhất trên các trang báo. Tôi nhớ đã đứng lên và nói rằng chắc chắn còn những doanh nghiệp nhà nước (DNNN) khác đang che giấu sự thiếu hiệu quả của mình và làm tổn hại đến cả nền kinh tế Việt Nam.

Nước nào trên thế giới cũng có những DNNN lớn gặp khủng hoảng tới mức phá sản. Ở Việt Nam các khủng hoảng của DNNN chưa đến mức đó vì vốn đầu tư nước ngoài trong các doanh nghiệp này không nhiều. Nhưng nếu ở các nước, khủng hoảng là một cơ hội để xốc lại và loại bỏ những yếu tố không hiệu quả, thì ở Việt Nam, phải tìm những cách khác để tái cơ cấu.

Đại sứ Anh Anthony Stokes. Ảnh: ĐSQ Anh

Các bản án là thông điệp mạnh mẽ về phòng chống tham nhũng, cho thấy Chính phủ muốn làm rõ quyết tâm loại bỏ tham nhũng của mình. Nhưng tôi rất đồng ý với câu thành ngữ của Việt Nam - "phòng bệnh hơn chữa bệnh", cần dốc càng nhiều nỗ lực càng tốt vào việc phòng tham nhũng hơn là chỉ trông vào những "thông điệp mạnh mẽ" sau khi những sự việc nghiêm trọng đã xảy ra rồi.

Việc quá tập trung vào trừng phạt những con người cụ thể có thể là một sai lầm khi tạo ra những "con tốt thí", một người nhận hết mọi trách nhiệm và hình phạt với bản án cao nhất. Chính phủ Anh cũng muốn bày tỏ quan điểm về việc không ủng hộ án tử hình.

- Đối với việc phòng tham nhũng, trong các lần đối thoại chống tham nhũng, các nhà tài trợ quốc tế đều nhấn mạnh vai trò của minh bạch và trách nhiệm giải trình. Ông có thấy tiến bộ nào trong lĩnh vực này chưa?

Tôi có thấy những tiến bộ dù còn hạn chế vì đây là một quãng đường dài. Nhưng từ góc độ của một người nước ngoài, theo tôi để có một hệ thống trong sạch, sẽ rất khó nếu không có một cơ chế độc lập. 

Tôi biết có nhiều quan chức, chính trị gia luôn cố gắng để trong sạch, nhưng nếu không có những áp lực, thì là con người, họ cũng khó giữ được mình, nhất là khi nắm quyền lực lớn.

Minh bạch và trách nhiệm giải trình thực sự là một thách thức trong điều kiện của Việt Nam. Việc Mặt trận Tổ quốc VN được trao thêm chức năng giám sát và phản biện xã hội, cũng như việc tái lập Ban Nội chính, chuyển Ban chỉ đạo phòng chống tham nhũng trung ương về Đảng, đều phải trả lời câu hỏi về tính độc lập. 

Nhưng không phải là không làm được, có nhiều cách để cải thiện tình hình mà không nhất thiết phải theo mô hình phương Tây. Người Việt Nam rất thông minh, các bạn hiểu hơn ai hết điều kiện, hoàn cảnh của đất nước mình, các bạn cũng rất quyết tâm, năng động, lạc quan, nếu thành công các bạn sẽ xây dựng được một mô hình của riêng mình.

Và rõ ràng là đã có những cải thiện. Trong khoảng 10-15 năm gần đây, việc thảo luận về tham nhũng đã có những thay đổi đáng kể. Thông tin về tham nhũng nhiều hơn, người dân nói về các vụ án gây tranh cãi, phức tạp và nhạy cảm một cách cởi mở và nhiều chiều hơn. Đó là một dấu hiệu tích cực, lành mạnh đối với văn hóa tranh luận cũng như việc đấu tranh với tham nhũng ở VN.

Chung Hoàng